Vigtigste Berømthed, Underholdning Kobe Bryants helikopterstyrt: Hvem var ofrene?

Kobe Bryants helikopterstyrt: Hvem var ofrene?

Tidligere Los Angeles Laker og all-around basketballlegende, Kobe Bryant, omkom i et helikopterstyrt den 26. januar. Nyheden, først bragt af TMZ, chokerede verden og placerede en massiv sky af sorg over Grammy Awards, som blev afholdt i Staples Center ; centeret, som Bryant kaldte hjem for hele sin basketballkarriere. Bryant var ikke alene på flyet. Ved siden af ​​ham var hans 13-årige datter, Gianna, og syv andre. Det tog timer, før de andre ofre blev løsladt. Alle ni ofre i styrtet er blevet identificeret den 27. januar. Så hvem var egentlig ofrene for styrtet i Calabassas?

Kobe Bryant døde sammen med sin 13-årige datter, Gianna

Bryant var en familiefar hele vejen igennem, insisterede på dem, der var tættest på ham. Han havde et særligt bånd til Gianna, 13, som var et basketballfænomen i hendes egen respekt. Parret var på vej til en basketballkamp sammen, da helikopteren, de kørte i, styrtede ind i en bakke i Calabasas, Californien.



Se dette opslag på Instagram

#HoopsAndHeels #StealsAndStiletter

Et opslag delt af Kobe Bryant (@kobebryant) den 20. december 2019 kl. 10:21 PST

Bryant havde krediteret Gianna, som havde en drøm om at spille på University of Connecticut og derefter WNBA, for at få ham tilbage til basketball. I månederne op til deres tragiske død blev parret set ved flere kampe sammen. Bryant trænede også Giannas hold. Bryants kone, Vanessa, og tre andre døtre, Natalia, 17, Bianka, 3, og spædbarnet, Capri, var ikke ombord på helikopteren. De har endnu ikke afgivet en offentlig udtalelse om tabet.



En baseballtræner på college, hans datter og hans kone var ombord på det skæbnesvangre fly

New York Times har rapporteret, at en baseballtræner og hans familie også var ombord på flyet. Alle tre omkom i ulykken. De er blevet identificeret som John Altobelli, 56, hans kone, Keri Altobelli og parrets 14-årige datter, Alyssa Altobelli.

Den ældste Altobelli var baseballtræner på Orange Coast College, et community college i Costa Mesa, Californien. Ifølge Orange County Register , Altobelli var på vej ind i sin 28thsæson som træner på højskolen. En hyldest til Altobelli-familien dukkede op på baseballbanen, som han kaldte hjem i så mange år. En buket blomster blev lagt på hjemmepladen. Altobellis efterlades af to børn, Alexis Altobelli og J.J Altobelli, en baseballspejder.



En basketballtræner for kvinder omkom i styrtet

Christina Mauser, en basketballtræner og lærer, døde også i styrtet, bekræftede hendes mand i aftes. Mauser var træner og lærer på Harbor Day School, før han forlod stillingen for at arbejde med Bryant, ifølge rapporter. Mauser, 38, arbejdede sammen med Bryant som assistenttræner for kvindernes basketballhold på Mamba Sports Academy. Ifølge USA Today blev hun hentet sidste år for at hjælpe holdet med forsvaret.

Se dette opslag på Instagram

Med knuste hjerter annoncerer Tijuana Dogs det pludselige tab af Christina Mauser, forsangeren Matt Mausers kone. Christina var en drivkraft bag Tijuana-hundene og kan krediteres meget af deres succes. Forestillingsplanen er blevet udskudt indtil videre, og opdateringer om shows vil blive offentliggjort, efterhånden som de opstår. Tijuana Dogs og deres familier værdsætter al den kærlighed og støtte, der er strømmet ind. Tak.

Et opslag delt af Tijuana hunde (@tijuanadogs) den 27. januar 2020 kl. 8:41 PST



Mausers mand, Matt Mauser, en musiker, delte nyheden om hans kones bortgang på Facebook. Han skrev: Vi mistede vores smukke kone og mor i dag i et helikopterstyrt. …Tak for alle de lykkeønskninger, de betyder så meget. Parret delte tre børn. Ingen af ​​hendes børn var ombord på den dødsdømte helikopter.

En velrespekteret pilot mistede livet

Ara Zobayan, en erfaren pilot, blev identificeret som et offer i styrtet. Zobayan var en kommerciel helikopterpilot og flyveinstruktør. New York Times har rapporteret, at Zobayan havde mere end 20 års erfaring med at flyve i det sydlige Californien. En elev af Zobayan fortalte Los Angeles Times at han med det samme vidste, at Zobayan var omkommet i styrtet, da der kom besked om, at Bryant var død i en flyulykke.

Se dette opslag på Instagram

Du vil blive savnet Elsker dig



Et opslag delt af Arazobayan (@arazobayan_) den 27. januar 2020 kl. 7:17 PST

Den studerende, Darren Kemp, hævder, at Bryant og Zobayan havde skabt et tæt forretningsforhold gennem årene, og at han ofte blev bedt om at flyve Bryant til og fra forskellige begivenheder. Ifølge de seneste rapporter havde helikopteren styret af Zobayan fået særlig tilladelse til at operere i tågen kort før styrtet.

De sidste to ofre er blevet identificeret

Navnene på de sidste to ofre havde været uoplyst indtil i morges. New York Post har rapporteret, at de sidste to ofre var Sarah Chester og hendes datter, Payton Chester. Mor-datter-duoen var ombord på flyet til basketballkampen, da helikopteren gik ned. Payton, 13, var ifølge rapporter en holdkammerat med Gianna. Riley Chester, et familiemedlem, tog til Instagram for at hylde kort efter nyheden brød ud. Han har siden sat sin Instagram til privat.

Familien Chester har ikke udgivet en officiel erklæring om tabet. Ulykken er stadig en igangværende efterforskning, og detaljer bliver stadig frigivet. Der kan gå måneder, før en officiel årsag til styrtet offentliggøres, selvom vejret menes at have spillet en faktor.

Kobe Bryants helikopter havde ikke et terrænadvarselssystem, der kunne have advaret piloten om, at han fløj for lavt

Piloten var desorienteret af tågen, og advarselssystemet kunne have hjulpet ham med at undgå styrtet, der dræbte Bryant

Kobe Bryant, Gianna (AP-billede)

Den afdøde basketballlegende Kobe Bryants helikopter manglede et terrænadvarselssystem, der kunne have advaret piloten om, at han styrtdykkede mod bjergsiden, fortalte en embedsmand i National Transportation Safety Board.

Embedsmanden, Jennifer Homendy, bekræftede, at helikopteren ikke var udstyret med sikkerhedsfunktionen. Hun delte, at NTSB havde anbefalet, at alle helikoptere, der bærer seks eller flere, har systemet. Imidlertid havde Federal Aviation Administration 'undladt at handle', og derfor blev enheden ikke stillet til et lovkrav.

Som rapporteret af LA Times , havde FAA bemærket, at terrænalarmsystemet er obligatorisk på helikopterluftambulanceoperationer. Den havde heller ikke været udstyret med en flydataoptager eller en stemmeoptager i cockpittet. Der var rapporteret tæt tåge omkring S-76B helikopteren, og det er sandsynligt, at piloten kan have mistet kontrollen, da flyet styrtede ind i et tågeindhyllet bjerg.

Piloten Ara Zobayan havde mere end 10 års erfaring og havde logget over 8.000 flyvetimer (AP)

Ifølge efterforskere, der forsøger at fastslå årsagen til styrtet, kunne helikopterens mangel på 'black box'-optagere hindre efterforskningsprocessen. Homendy tilføjede, at havde chopperen været udstyret med stemme- og dataoptagere, 'ville det have hjulpet betydeligt i denne undersøgelse.'

Homendy fortalte også, at piloten brugte en iPad for sin flyveplan . 'Vi vil se på anden flyelektronik på flyet for at se, hvilken anden information vi kan indsamle, og så vil vi lede efter anden elektronik,' fortalte Homendy ifølge NBC. Blot fyrre minutter efter, at helikopteren var lettet, rapporterede et 911-opkald, at helikopteren var styrtet i flammer på en bjergskråning.

Efterforskere kan anbefale igen, at helikoptere med seks eller flere passagerer har et terrænbevidsthed og advarselssystem, der ville have udløst en alarm, hvis helikopteren var i fare for at styrte.

Helikopterens pilot, Ara Zobayan, havde fået særlig godkendelse af flyvekontrollen for at kunne flyve i det dårlige og tågede vejr. Zobayan var velbevandret med himlen over LA og fløj ofte med Bryant og flere andre berømtheder. Ni mennesker inklusive Kobe Bryant, hans datter Gianna og syv andre mistede livet i tragedien.

Hvis du har et nyhedsscoop eller en interessant historie til os, bedes du kontakte (323) 421-7514

Alt, hvad vi ved om Kobe Bryants helikopterpilot

Stephen Dunn/Getty Images; Facebook

Den 26. januar 2020, helikopterstyrt, der kostede Kobe Bryant livet , hans datter Gianna og syv andre mennesker fortsætter med at dominere nyhedscyklussen mens familie medlemmer , venner, fans og berømtheder sørger over det store tab . Der kommer stadig nye detaljer om tragedien, herunder flere oplysninger om piloten, Ara Zobayan, som er blandt dem, der mistede livet da han forsøgte at styre flyet i sikkerhed gennem tåget vejr den skæbnesvangre morgen.

Inden det ødelæggende styrt havde Bryant en lang historie med at flyve i helikoptere . Og Zobayan, der også var flyveinstruktør, havde en del års flyverfaring i baghånden.

Mens fakta om Bryants legendariske basketballkarriere er ret almindelig kendt på dette tidspunkt, var Zobayans liv modsat ikke i offentlighedens øjne. Det betyder dog ikke, at han ikke er lige så værd at huske. Her er, hvad vi ved om den afdøde pilot.

Ara Zobayan havde mange års erfaring og fløj jævnligt Kobe Bryant rundt

Hannah Foslien/Getty Images

Ara Zobayan, en 50-årig fra Huntington Beach, Californien, fløj en Sikorsky S-76B morgenen for styrtet, ifølge Los Angeles Times . Han blev beskrevet som 'chefpiloten' hos Island Express Helicopters, hvor han arbejdede i 10 år efter at have fået sit kommercielle certifikat i 2007. Iflg. Business Insider , Zobayan er den samme pilot, der fløj Kobe Bryant til sin sidste kamp med Los Angeles Lakers i april 2016. Publikationen rapporterede også, at Zobayan havde mere end 8.200 timers flyvetid, ifølge Jennifer Homendy fra National Transportation Safety Board.

'Helikoptere er skræmmende maskiner, men han vidste virkelig, hvad han lavede,' fortalte Gary Johnson, vicepræsident for flydeleproducenten Ace Clearwater Enterprises. Associeret presse . Johnson fløj med Zobayan omkring 30 gange og fortalte AP at han 'ikke ville gøre det, medmindre [Zobayan] var piloten', hvilket tydeligvis sætter stor tillid til hans evner.

Han blev beskrevet som en 'cool, rolig' pilot

Facebook

I dagene efter helikopterstyrtet talte et par af Ara Zobayans naboer med CNN , herunder Robert Sabia, der beskrev Zobayan som en 'venlig og krævende fyr', der 'elskede sit job'. Angie LaPorte sagde: 'Han var en slags mildopdragende fyr. Altid behagelig, men aldrig super snakkesalig.' I modsætning hertil sagde en pilot ved navn Kurt Deetz, som havde et 'jovialt arbejdsforhold' med Zobayan, at han ikke var at stille — beskriver den 50-årige som 'udtalt' med en 'stor personlighed'. 'Der er en grund til, at folk ville flyve med ham,' fortalte en anden pilot ved navn Jared Yochim CNN . 'Han var bare en sej, rolig fyr.'

En af Zobayans flyvestuderende, Darren Kemp, fortalte Los Angeles Times at Kobe Bryant ikke 'lod nogen andre flyve ham rundt end Ara'. Som certificeret flyveinstruktør pressede Zobayan sine elever til at fortsætte med at forfølge deres passion gennem hårde tider, mens Kemp huskede, at han sagde: 'Hvis du elsker det her, så vil intet stoppe dig.' Det kunne ikke være mere indlysende, at Zobayan elskede det, han gjorde.

Kylie Jenner kaldte Ara Zobayan 'sådan en dejlig mand'

Rich Fury/Getty Images

Efter nyheden om det fatale styrt var Kylie Jenner blandt de mange berømtheder, der delte sine tanker online. Sammen med billeder af alle ni ofre skrev Jenner på sin Instagram-historie (som set i en skærmbillede på Twitter ), 'hvil i fred..og bønner til disse familier. jeg kan stadig ikke tro det her. det var den helikopter, jeg fra tid til anden ville flyve på med den pilot, Ara.' Hun tilføjede om Ara Zobayan, 'han var sådan en dejlig mand. hold dine kære tæt på.' Om Us Weekly , tog Jenner endda sin niece, Dream Kardashian, med på en fødselsdagshelikoptertur med Zobayan i november 2019.

Udover Jenner talte den Golden Globe-nominerede skuespiller Lorenzo Lamas med Ekstra om Zobayan, som han betragtede som 'en meget kær ven'. Lamas kendte piloten i næsten 20 år og sagde, at deres 'lange venskabshistorie' gjorde nyheden særlig svær at behandle. 'Hver eneste person i luftfarten, enhver pilot, der kom i kontakt med ham, ville vidne om hans evner til hans etik til hans viden. Han var bare en utrolig pilot,' sagde Lamas.

Kobes pilot fik særlig tilladelse til at flyve den dag

Robyn Beck/Getty Images

Om morgenen den 26. januar 2020 gjorde de tågede vejrforhold sigtbarheden så dårlig, at Los Angeles Police Department stillede deres helikoptere til grund. Men som rapporteret af Washington Post , Kobe Bryants pilot Ara Zobayan fik særlig tilladelse til at flyve. Zobayan var efter sigende kvalificeret til at flyve under dårlige vejrforhold på grund af regler kaldet 'instrumentflyveregler.'

Ifølge CNN , Piloten kom i kontakt med kontroltårnet for at anmode om flyvning – en form for radarassistance for at undgå flytrafik – men fordi han var for lav på det tidspunkt, kunne de ikke yde sådan assistance. Zobayan fortalte kontroltårnet, at han planlagde at flyve over en sky, men som Jennifer Homendy fra National Transportation Safety Board forklarede (via BuzzFeed ), 'Radardata indikerer, at helikopteren klatrede til 2.300 fod og derefter begyndte et venstre faldende sving. Sidste radarkontakt var omkring kl. 9.45 og er i overensstemmelse med ulykkesstedet.' På tidspunktet for skrivningen var den nøjagtige årsagen til ulykken er fortsat under undersøgelse .

Hvordan tingene forløb, er unægtelig tragisk for alle ofrene og deres kære, og når det kommer til Zobayan, lyder det, som om han virkelig var en velrespekteret fyr og en toppilot. Vores tanker går til alle ofrenes familier i denne svære tid.

Årsagen til Kobe Bryants helikopterstyrt er endelig blevet afsløret

Ethan Miller/Getty Images

National Transportation Safety Board (NTSB) holdt et møde for at fastslå årsagen til helikopterstyrtet, der dræbte NBA-legenden Kobe Bryant, hans 13-årige datter Gianna, seks andre om bord , og piloten. Og selvom det har taget over et år, er NTSB klar til at tage stilling til årsagen til Kobe Bryant-helikopterstyrtet. Selvom der ikke var nogen sort boks i helikopteren, da den styrtede ned, ser det ud til, at pilotens fejl var skylden. 'Det var et spørgsmål om dømmekraft, beslutningstagning, der førte til dette,' konkluderede NTSB-formand Robert L. Sumwalt på en nylig pressekonference (via Daglig post ).

Flyveforholdene den 26. januar 2020 var ikke gunstige . Der var tåge, der gjorde sigtbarheden dårlig, og piloten, Ara Zobayan, måtte ikke flyve under sådanne forhold. Federal Aviation Administration (FAA) har føderale regler kendt som Visual Flight Rules (VFR). I henhold til VFR måtte Zobayan kun flyve i godt vejr eller klar himmel, hvilket ingen af ​​delene var tilfældet den morgen. Faktisk var mange flyvninger blevet sat på grund på grund af dårlig sigtbarhed.

Som det viser sig, blev Zobayan desorienteret i skyerne. Han havde kun fløjet Sikorsky S-76 i 39 minutter, da han besluttede ikke at forsøge at lande i lufthavnen og i stedet flyve ud af skyerne (via New York Times ). Van Nuys-lufthavnen var kun '10-12 miles bag dem, kun et par minutters flyvetid', sagde et NTSB-bestyrelsesmedlem (via Daglig post ).

Men her er hvad der virkelig skete under flyvningen

Allen Berezovsky/Getty Images

Desværre, i stedet for at klatre, steg helikopteren med Bryant og hans datter Gianna hurtigt ned. Den styrtede ind i en bjergskråning og dræbte alle ombord, pr tiderne . Der var ingen tegn på mekanisk fejl. I stedet tyder beviser på, at i stedet for at bruge flyveinstrumenter til at guide ham, informerede Ara Zobayan flyvekontrollen om sin beslutning om at prøve at flyve højere og ud af skyerne.

Men selvom Zobayan formodentlig troede, han gjorde det, drejede han i virkeligheden helikopteren til venstre og begyndte at falde ned. Zobayan, ser det ud til, var blevet offer for et fænomen kendt som rumlig desorientering, når en pilot ikke er i stand til at bestemme deres hastighed, højde eller endda den retning, flyet går i (via FAA ). 'Bogstaveligt talt ved piloten måske ikke, hvilken vej der er op eller ned, om han eller hun læner sig til venstre eller højre,' forklarede NTSB-formand Sumwalt (via BBC nyheder ).

Om bord på flyet var foruden Zobayan Kobe Bryant, hans datter Gianna og seks andre personer (Giannas basketballholdkammerater Alyssa Altobelli og Payton Chester; Alyssas forældre, John og Keri Altobelli; Paytons mor Sarah Chester; og deres træner Christina Mauser ). De var på vej til en ungdomsbasketturnering på Bryant's Mamba Sports Academy i Ventura County, da helikopteren gik ned i Calabasas, Californien. Det er stadig uklart, hvorfor Zobayan, der allerede havde logget over 8.500 timers flyvetid, mente, at vejrforholdene den dag, ifølge en sms, han skrev, 'så ok ud' (via ABC Nyheder ).

Hvad førte til Ara Zobayans fatale domskald

Christian Petersen/Getty Images

Hvorfor Zobayan ville give afkald på sin pilotuddannelse og flyve under så ugunstige forhold er også et mysterium. Som Daglig post bemærker, at det ikke var første gang, at den 50-årige pilot havde fløjet Bryant og hans børn. Tværtimod havde de to fløjet så ofte sammen, at de blev venner. Ifølge hvad kilder siden har fortalt Den daglige pilot , Zobayan var Bryants 'go-to' og hans firmas 'chefpilot'. Kurt Deetz, en kollega til ham, fortalte endvidere nyhedskilden, at Zobyanan ikke var en kendt risikotager, hvilket betyder, at hans beslutning om at flyve, som han gjorde, ville have været ude af karakter.

NTSB var hurtig til at pege på, at der ikke var beviser for, at Zobayan var fuld eller påvirket af stoffer under den skæbnesvangre flyvning. Der er heller ikke bevis for, at Bryant lagde noget pres på sin pilot for at flyve. Zobayan har dog måske ikke ønsket at skuffe NBA-legenden, ifølge NTSB-analyse. Som NTSB's næstformand Bruce Landsberg forklarede: 'Denne pilot ønskede virkelig at komme derhen, hvor han skulle,' og tilføjede, at Zobayan kan have haft et 'selvfremkaldt ønske' om at 'opfylde sin klients rejsebehov' (via Daglig post ).

Bare måske vil NTSB-resultaterne hjælpe Vanessa Bryant på en eller anden lille måde på hendes rejse med sorg. Kobe Bryants afdøde kone markerede årsdagen for Kobes og Giannas død med et inderligt opslag på sociale medier. 'Jeg vil aldrig forstå, hvorfor/hvordan denne tragedie kunne være sket for så smukke, venlige og fantastiske mennesker. Det virker stadig ikke rigtigt,' hun fortalte hendes følgere.

Kobe Bryant helikopterstyrtpilot Ara Zobayan var en 'utrolig' flyver, der var 'særlig opmærksom' på NBA-stjernen

PILOTEN til helikopterstyrtet, der dræbte Kobe Bryant, var elsket af luftfartssamfundet og siges at være en almindelig pilot for Bryant og især opmærksom på basketballlegendens familie.

Ara Zobayan, 50, fløj med helikopteren i går, der styrtede ned i Calabasas, Californien, og efterlod Bryant, hans 13-årige datter Gianna og otte andre døde.

6

Ara Zobayan, 50, fløj med helikopteren, der styrtede ned i Californien i går

En ven af ​​Zobayan beskrev ham online som en ret fantastisk person, der altid var så sød, snakkesalig og især opmærksom, når det kom til Kobe og hans familie.

En anden af ​​ham, Jared Yochim, skrev på Facebook Zobayan var en utrolig pilot, instruktørpilot, charterpilot og virkelig en stor mand.

Han var ikke din typiske egoistiske helikopterpilot, som de fleste af os ærligt er. Ara var en mand, der altid forblev kølig, rolig og samlet, sagde Yochim.

Efterhånden som flere mennesker, der kendte Ara, åbner op om ham, vil du kun høre ord som professionel, beregnet og kærlig. Han var altid god til at grine.

6

Zobayan blev beskrevet som en 'utrolig pilot', der var 'særlig opmærksom' på Kobe Bryants familie

6

Kobe og hans datter Gianna, 13, døde begge i styrtetKredit: Instagram / @kobebryant

Han tilføjede: Da mange af jer sørger over en berømthed, sørger nogle af os over tabet af en fantastisk pilot og en utrolig fyr. Simpelthen sønderknust.

Christina Pascucci, en licenseret pilot, der arbejder for KTLA, tweeted : Han lærte håbefulde heli-piloter at flyve og var meget elsket i luftfartsmiljøet.

De skrev 'hvil roligt, mens du tager dit sidste fly til himlen.'

Zobayan fløj gruppen ud af John Wayne Lufthavn i Orange County kl. 9.06 lokal tid på en Sikorsky S-76 helikopter med kurs mod Bryants Mamba Sports Academy i Thousand Oaks.

Gruppen fløj ud i tågede forhold.

Chopperen cirklede i nærheden af ​​Burbank Lufthavn i 15 minutter omkring 9.15, da piloten ventede på tilladelse, før den styrtede ned omkring 9.45 i en bjergskråning.

6

Nedstyrtningsstedet, hvor Kobe Bryant og otte andre mistede livetKredit: AP: Associated Press

Zobayan var en instrument-vurderet pilot, hvilket betyder, at han blev trænet til at flyve i tåge eller skyer, ifølge Byens nyhedstjeneste.

Men det var ikke umiddelbart klart, hvorfor flyet overhovedet fløj, i betragtning af at lokale politikontorer grundstødte deres egen flåde på grund af tågen.

Lyd mellem Zobayan og flyvekontrollen afslører, at han fik at vide, at han fløj for lavt.

I øjeblikke før styrtet klatrede helikopteren til 2000 fod, før den ramte bjerget i 1700 fod.

Forsøg på at flyve rundt i bjerge, såsom dem, der omgiver LA, i tåge har ført til mange helikopterstyrt.

Optegnelser viser, at på dette tidspunkt begyndte helikopteren, som havde holdt sig under 1000 fod i det meste af turen, at stige, da den nærmede sig Santa Monica-bjergene.

S-76 helikopteren blev bygget i 1991 og havde ingen tidligere ulykker, Det rapporterede Los Angeles Times , med henvisning til National Transportation Safety Board.

Det blev registreret hos og drevet af Island Express Holdings og Island Express Helicopters, som driver en flåde af helikoptere, der flyver den 15-minutters turistrute mellem San Pedro og Santa Catalina Island.

Virksomheden har været forbundet med to dødsulykker - herunder et i 2008, hvor en Eurocopter AS 350-helikopter fyldt med sightseere styrtede ned og dræbte tre mennesker og sårede tre andre.

6

Kobe med konen Vanessa og tre af hans døtre Bianca, Natalia og GiannaKredit: Instagram

Føderale embedsmænd konkluderede, at et turbinebladstræthedsbrud var den sandsynlige årsag til ulykken.

Tilbage i 1985 kolliderede en helikopter drevet af Island Express med en anden helikopter fra San Pedro efter at have samlet passagerer op i Avalon, Catalinas største by. En person blev dræbt, og 11 personer blev såret.

Kurt Deetz, en tidligere pilot hos Island Express, fortalte nyhedsmediet, at han mener, at styrtet højst sandsynligt skyldtes dårligt vejr, snarere end mekaniske problemer.

Sandsynligheden for en katastrofal tomotorers fejl på det fly - det sker bare ikke, sagde Deetz.

Deetz tilføjede, at helikopteren var i 'fantastisk' tilstand, da han havde logget mere end 1.000 timer i den, og sagde, at Island Express har et 'meget godt vedligeholdelsesprogram.'

6

En detaljeret analyse af flyvevejen af New York Magazine , viser piloten, der forsøger at komme over bakket terræn, mens han flyver visuelt.

Når du kommer i suppen, virker dine sanser ikke, siger Paul Cline, assisterende professor i luftfart ved New York University.

Helikopteren styrtede ned i en barsk bjergskråning i går med et sammenstød, der spredte affald ud over et område på størrelse med en fodboldbane og dræbte alle ombord.

Lyd mellem piloten og flyvekontrollen opnået af The Sun afslører, at flyveledere forsøgte at guide helikopteren, men mistede kontakt øjeblikke før dens fatale styrt.

Bryant, den legendariske NBA-stjerne, der var 41 år gammel, var kendt for at holde en helikopter i lufthavnen, hvor han lettede i går.

Han døde sammen med otte andre i ulykken.

Det blev bemærket, at terrænet i området for styrtet er så forræderisk, at det vil tage embedsmænd en uge, før genopretningsindsatsen er fuldført.

En undersøgelse er i øjeblikket i gang og ledes af Los Angeles County Sheriff's Office og National Transportation Safety Board.

Forsvarsentreprenøren Lockheed Martin, der ejer Sikorsky, undersøger også sagen.

Sikorsky tweetede: 'Vi udtrykker vores oprigtige medfølelse med alle dem, der er berørt af dagens Sikorsky S-76B-ulykke i Calabasas, Californien.'

'Vi har været i kontakt med NTSB og står klar til at yde assistance og støtte til efterforskningsmyndighederne og vores kunde.'

'Sikkerhed er vores topprioritet; hvis der er nogen handlingsegnede resultater fra undersøgelsen, vil vi informere vores S-76 kunder.'

NTSB sagde, at efterforskere planlægger at se på pilotens historie, vedligeholdelsesjournalerne og enhver anden information om helikopterens ejer og operatør.


Har du en historie til The US Sun-teamet?

Email os på exclusive@the-sun.com eller ring 212-416-4552 .